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                  江陰市長山大道敔山灣立交橋首聯現澆箱梁順利澆筑
                    時間:2021-11-15  點擊量:   
                  【字體:

                  本站訊(張燕海 路琇筌 文/攝)11月15日凌晨,伴隨著工地機械的轟鳴聲,歷經八個多小時的連續奮戰,江陰市長山大道快速化改造工程敔山灣立交橋第一聯現澆箱梁順利澆筑,拉開了敔山灣互通立交橋上部結構施工的序幕,標志著該項目橋梁結構施工進入加速階段。

                  長山大道快速化改造工程全長6.1千米,全線共設置互通式立交四處。其中敔山灣立交橋全長1.744千米,包含FA、FB、FC三座匝道橋,為大型互通立交。敔山灣立交橋上部結構采用現澆箱梁及鋼箱梁兩種結構形式組合,其中現澆箱梁梁高1.6米~2.0米不等,腹板外側采用斜腹式加倒圓弧形式,平、豎曲線交匯,結構復雜、線性多變,給現澆箱梁澆筑帶來了很大挑戰。敔山灣立交橋位于長山大道、芙蓉大道交叉處,東南緊挨江陰醫療中心、住宅區等人員密集區,西北緊連加油站及紡織廠,周邊環境復雜,交通流量大,施工存在較大的安全風險和不利因素。項目部不等不靠,多次與建設單位、交通局、街道社區加強溝通協調,為首聯現澆箱梁順利澆筑開創了條件。

                  本次首件澆筑的FB匝道橋第一聯現澆箱梁,全長31+31+30米,梁寬9米,梁高1.8米,采用底腹板加頂板二次澆筑方式。為了確?,F澆箱梁首次澆筑順利,項目技術團隊優化施工組織方案,召開現澆箱梁高支模專項施工方案的專家論證會,根據專家提出的意見修改完善方案后,現場嚴格按照方案執行。在施工過程中,項目部不僅加強對施工工藝的技術要點、技術質量控制等各項交底工作,技術人員、試驗人員更是全程監管混凝土各項性能,努力確?,F澆箱梁澆筑保質保量??粗刭|量的同時,項目部加大投入,把箱梁腹板外側線性的美觀度也做了提升,所有現澆箱梁腹板側模全部使用定型鋼模板,樣式美觀,牢固耐用。

                  江陰市長山大道快速化改造工程項目是一條以快速客運為主、貫穿江陰南北向的城市快速路,也是江陰市規劃“兩環九射多聯”快速路網的重要組成部分。項目建成后,將為江陰市高鐵站打造配套的快速交通環線系統,方便周邊市民快速換乘出行,為建設“強富美高”新江陰具有重要意義。


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